既然是自主研發(fā)，肯定少不了一些自己琢磨出來的東西。對于小排量增壓車型而言，特別是國內(nèi)車主偏愛含著油門開的駕駛習(xí)慣，低轉(zhuǎn)高絕負(fù)荷對是讓廠商頭疼的問題，因為此時發(fā)動機(jī)的工況并不理想，匹配不好就容易出現(xiàn)共振、轟鳴音甚至抖動，就好像手動擋新手開車低速高擋位提速那樣，大大降低車輛質(zhì)感。哈弗在國內(nèi)首批研發(fā)了離心擺式減震飛輪，針對性地降低低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷下的轟鳴音，提升NVH。經(jīng)測試這臺變速箱的噪音比同級別箱型低10dB，同時可以支持車輛在1200rpm的低轉(zhuǎn)速下安靜、穩(wěn)定地巡航。
隨著全國范圍內(nèi)的大降雪，大家都在朋友圈曬照片，這個冬天終于有了 。但是期盼下雪的同時，一些有車的人陷入了“痛并快樂著”的尷尬時刻，雪景固然美，可雪天出行，讓一票司機(jī)頭疼，冬季到底開什么樣的車更安全？
四驅(qū)+有雪地胎的車??！
冬天，冰雪天氣會造成路面結(jié)冰，車輛行駛很容易打滑，這時候強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)馬力就能很好的幫助大家。相比兩驅(qū)車型，四驅(qū)車路況的適應(yīng)性更好,適合雪天、泥濘路段和山路，行駛起來也更加穩(wěn)定、安全。四個輪子都能驅(qū)動、都有抓地力，車子的行駛穩(wěn)定性就會更好，遇到需要脫困的路況，也能更容易使上勁。
2.nextrac四驅(qū)，電磁感應(yīng)多片離合，適用于橫置平臺城市SUV，綜合一定越野能力，相比
tod不帶低速扭矩放大，可配置多路況模式。
3.Haldex四驅(qū)，電控液壓多片離合，橫置平臺，適用于城市SUV，四驅(qū)結(jié)合響應(yīng)速度稍慢于以上兩個，越野限滑能力一般，承受扭矩輸出一般，雨雪濕滑路面以及彎道穩(wěn)定性較好，但是越野路面脫困四驅(qū)傳遞動力較慢，非驅(qū)動輪可能會打滑很久。
EXEED星途選用的是第二種Nextrac，有強(qiáng)悍的雙活塞卡鉗，雙活塞的主要作用是強(qiáng)化剎車，因為擱上去就可以出來大力度，這個特長會在限滑能力上做出貢獻(xiàn)。這樣的4驅(qū)系統(tǒng)，會更加穩(wěn)定，安全感更強(qiáng)。
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